I coil in acciaio preverniciato sono materiali compositi realizzati applicando uno o più strati di rivestimento organico (ad es. poliestere, PVDF) su un materiale di base (zincato a caldo-per immersione, galvalume o acciaio elettrozincato) dopo il pre-trattamento superficiale (sgrassaggio chimico e rivestimento di conversione). Combinano la resistenza meccanica dell'acciaio con le proprietà decorative e resistenti alla corrosione-dei rivestimenti organici, ampiamente utilizzati nei settori dell'edilizia, degli elettrodomestici, della pubblicità, dei mobili e dei trasporti.
Caratteristiche principali
Standard:
Nazionale: GB/T 12754-2006 (lamiere e nastri di acciaio rivestiti di colore).
Internazionale: ASTM A653, EN 10142 (standard europeo), JIS G3302 (standard giapponese).
Materiali:
Materiale di base: acciaio- zincato a caldo (SPCC), acciaio galvalume (G90-G275 g/m²), acciaio elettrozincato.
Tipi di rivestimento:
Poliestere (PE): conveniente-, adatto per ambienti generici.
Silano-Poliestere modificato (SMP): eccellente resistenza allo sporco, ideale per costruzioni esterne.
Polyvinylidene Fluoride (PVDF): High weather resistance (UV aging >10.000 ore ΔE Inferiore o uguale a 6), adatto a climi estremi.
Poliestere ad alta- durevolezza (HDP): bilancia costi e resistenza agli agenti atmosferici.
Dimensioni:
Spessore: 0,12–1,5 mm (specifica comune 0,476 mm).
Larghezza: 600–1250 mm (bobine standard) o fogli con forma-personalizzata.
Lunghezza: Personalizzabile, fino a 12 metri.
Applicazioni:
Edilizia: tetti di stabilimenti industriali, facciate di ville in acciaio leggero (acciaio rivestito-con venature del legno stampate a colori-), officine di stabilimenti chimici (base galvalume per una maggiore resistenza alla corrosione).
Elettrodomestici: Pannelli laterali del frigorifero (acciaio rivestito in colore PCM-), cestelli interni della lavatrice.
Pubblicità: segnaletica, scatole luminose a LED.
Trasporti: barriere antirumore autostradali, interni di vagoni della metropolitana.
Altro: ingegneria pulita (acciaio rivestito con colore-antibatterico), contenitori per imballaggio.
Certificazioni:
Certificazioni della società di classificazione: ABS, BV, DNV, LR, NK, CCS (soddisfare i requisiti della piattaforma offshore e della costruzione navale).
Certificazioni Titolare/Società di Ingegneria: ISO 9001, API Q1, ASME SA653, GB/T 12754-2006.
Domande comuni dei clienti (formato domande e risposte)
D: Come scegliere il tipo di rivestimento giusto?
R: Edilizia/elettrodomestici generali: seleziona poliestere (PE) o poliestere modificato con silano- (SMP).
Ambienti-con condizioni meteorologiche avverse (ad es. aree costiere): scegli il fluoruro di polivinilidene (PVDF).
Esigenze-sensibili ai costi: seleziona base elettrozincata + rivestimento in poliestere.
D: Qual è la prestazione di resistenza alla corrosione?
R: Supera il test di immersione in acido cloridrico al 30% per 240-ore senza formazione di bolle e rimane stabile negli ambienti industriali con ammoniaca. La base in galvalume offre una resistenza alla corrosione 3 volte superiore rispetto all'acciaio zincato puro.
D: È supportata la personalizzazione di colori e texture?
R: Sì, sono disponibili venature del legno, venature della pietra e texture metalliche. Fornire codici colore Pantone o campioni per la corrispondenza.
D: Come prevenire danni al rivestimento durante il trasporto/immagazzinamento?
A: Utilizzare l'imballaggio in film PE + tamburo in acciaio per evitare pressione e attrito. Conservare a una temperatura compresa tra -10 gradi e 50 gradi.
D: Qual è il risultato del test di resistenza agli agenti atmosferici?
A: PVDF coating passes >10.000 ore di invecchiamento UV con ΔE inferiore o uguale a 6; il rivestimento in poliestere raggiunge tipicamente 5.000 ore ΔE inferiore o uguale a 8.
D: Sono previste certificazioni ambientali?
R: Sì, i prodotti sono conformi alle normative RoHS 2.0 e REACH, con report SGS disponibili per le basse emissioni di COV.
D: Qual è il tempo di consegna?
R: 20–30 giorni per le specifiche standard, 45–60 giorni per ordini personalizzati, a seconda del volume dell'ordine.
D: Come risolvere i problemi di formazione di bolle o crateri del rivestimento?
R: La formazione di bolle può essere il risultato di una temperatura di cottura insufficiente o di acqua di raffreddamento del primer impura; la craterizzazione richiede il controllo della pulizia della superficie dell'acciaio e della viscosità del rivestimento.
D: Quali precauzioni sono necessarie durante la saldatura?
R: Consigliamo la saldatura ad arco schermato con CO₂ o la saldatura TIG con preriscaldamento a 100–150 gradi per ridurre gli effetti del vapore del rivestimento sulla qualità della saldatura.
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